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“长赐"轮姊妹船来了!长荣第六艘24000箱船“长彩”轮首航

深圳市龙祥货运有限公司 发布时间:2022-06-15

       近日,长荣海运第六艘24000TEU级超大型集装箱船“长彩”轮(Ever Art)首航抵达台北港,靠泊北六号码头,装运台湾地区出口至欧洲的货物。

       “长彩”轮由韩国三星重工建造,于5月19日交付,5月底开始投入长荣海运的远东-欧洲(CEM)航线运。

       此前已经靠泊青岛、上海、宁波载货,将于6月10日从台北港起航,依序靠泊盐田、马来西亚丹戎帕拉帕斯,经过印度洋、红海,穿越苏伊士运河、地中海,预计7月抵达欧洲,停靠荷兰鹿特丹、英国费利克斯托、德国汉堡卸货。

       “长彩”轮是目前世界上最大的集装箱船之一,全长400米,宽61.5米,总吨位23.5万吨,吃水15米,载箱量达23992TEU,航行速度可达22.6 节。

       秉持长荣海运一贯坚持的环保理念,该船采用多项最新的环保及高效节能设计。

       包括剑形船艏的最佳船型、螺旋桨前后导流装置,可提高整体推进效率,进一步减少碳排放,配备脱硫装置、空气密封式艉轴封、电动甲板机械,配备减阻型防污漆、新型环保冷媒、装设生活废水及货舱污水暂存柜以降低污染。

       据了解,长荣海运在中韩三家船厂订造了总计13艘长荣A级集装箱船,其中包括三星重工6艘,沪东中华5艘以及江南造船2艘。

       从去年7月开始,三星重工建造的6艘陆续完工交付,今年年内长荣海运还将接收沪东中华的2艘和江南造船2艘,其余3艘将在2023年至2026年交付。

       随着新船加入,长荣海运船队竞争力不断加强,旗下80%船舶的船龄将低于10岁。

       长荣海运在全球集运市场排名也已经超过日本海洋网联船务(ONE),成为全球第六大集运公司。

       根据Alphaliner的最新数据,长荣海运现有船队运力为203艘约153.6万TEU,包括124艘自有船舶和77艘租入船舶,市占率6.0%,与ONE的差距进一步拉大。

       今年长荣海运预计将有19.34万TEU新船交付运营,整体运力有望持续上升。

       到年底船队规模还将增长15至20%,至2026年尚有57艘各式新船待交,在目前市场持续缺船的情况下,新交付运力将成为推升长荣海运营收增长的新动力。
(本文转自外航运,如有侵权请联系删除)

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